莞惠城际铁路水泥管顶管接收井
莞惠城际铁路水泥管顶管_人工顶管施工方法。人工顶管施工布置及顶进操作示意图见下图1所示。首先在顶进管段建一个工作坑，在工作坑中安装有后背墙、千斤顶、导轨等设施。然后将带有工具管的首节管，从顶进坑中缓缓吊入工作坑底部的导轨上，当管道高程、中心位置调整准确后，开启千斤顶使工具管的刃角切入土层，此时，工人可进入工作面挖掘刃角切入土层的泥土，并随时将弃土通过运土设备从顶进坑吊运至地面。当完成这一~开挖过程后，再次开启千斤顶，则被顶进管道即可缓缓前进。
顶管施工介绍
可能存在的风险
顶管施工虽然可以缩短施工时间，节省人力、财力，但也存在无规划手续，施工管理混乱等现象，导致施工过程中可能存在风险，主要有以下几点：
1.地表下沉或塌陷沿管线地质土层变化频繁，顶管施工未了解地质土层的变化情况；对于要经过的软基、溶洞等施工段没有提前处理，以致造成地表有过大的下沉而引起塌陷。
2.有毒有害气体
顶管施工的地层一般会通过淤泥层，腐烂动、植物体会在地下形成有毒有害气体聚集体，如果在顶管施工时没有对有毒有害气体进行检测，也没有采取通风等措施，施工人员在这样的作业环境下极易发生中毒事故，危害施工人员的健康和生命。
3.坏地下地上管线
顶管施工大多数都是在城市市区道路进行，在道路下有通讯、电力、煤气、给水等管线，如果在开工前未探明地下管线的位置、埋深和走向，则顶管施工中极易对其造成破坏，引发安全事故；而如果在吊管过程中未与地面高压线保持安全距离，则又极易发生触电事故
4.引起建（构）筑物倒塌
顶管在建（构）筑物下或附近施工时，没有明确施工路**所遇到的基础类型，对于部分基础在顶进前未采取托换、加固等措施，而在顶进过程中又没有控制好顶力和顶进方向，则容易造成周边建（构）筑物开裂或倒塌。
5.作业人员发生危险
顶管施工中管理人员的**指挥和作业人员的违规操作，如冒险或野蛮施工，新进工人未经安全教育和培训就上岗作业，特种作业人员未经专门安全培训，持特种作业操作证上岗等，这些都是顶管施工中引发安全事故的潜在风险因素。

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早期发展较慢，是以人工手掘式为主，设备非常简陋，也无专门的从业人员，直至 1964年前后上海首次使用机械式顶管，上海的一些单位并进行了大口径机械式顶管的各种试验和相关的一些理论研究,应用比较普遍，但在中小城市应用较少，在中西部地区的城市应用更少。在同一城市发展也不平衡，据广州市建委 2004 年对广州市顶管现状的有关调查发现,2001年的上虞市污水处理工程中，玻璃纤维夹 砂管首次成功地应用于顶管。2008年在无锡长江引水工程中中铁十局十公司采用国产设备直径2200mm钢管双管同步顶进2500米,土压式顶管机当时分为上部出土和下部出土两种，但都没有引入土压力的概念。其中，也搞了一些水冲顶管的试验